在挖掘機的維護過程中，有三種常見的清除油箱污垢的方法：

(1)蒸汽法。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。把所有的柴油燃料，取出油箱，然后把柴油油箱里裝滿一半以上的水，把蒸汽從油管里注入水中，使水在柴油油箱里沸騰約1小時。這樣，粘在箱子內壁上的膠水和剩余的柴油分子就可以溶解在水中。輕微的污垢漂浮到表面，然后被沖走。這樣，柴油罐可以洗凈兩次。

(2)吹洗法。即在油箱內留一部分柴油，然后通過塑料管向油箱底部通入19.6 ~ 29.4 kPa的壓縮空氣，使柴油攪動并被清洗，不斷改變氣管下端的位置和方向，清洗整個油箱。洗完后立即將罐內柴油排出，油中懸浮的雜質隨卡特挖掘機修理后的柴油一起流出。如果排出的柴油很臟，用上述方法再次清洗，直到排出的油不含雜質。

（3）溶劑法。用熱水進行清洗卡特挖機柴油箱，再用數據壓縮以及空氣完全吹干，以清除其內部的柴油通過蒸氣，最后我們再將柴油箱可以放入一個含有10%氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗后用大量清水充分沖洗柴油箱內部和外部。如發現企業外部有銹蝕，則用鋼絲刷刷凈。

電裝噴油器的基本知識

一、電裝噴油器結構

存在G2、X1、X2等，并且G2是最廣泛使用的燃料噴射器。

電控燃油噴射器拆裝順序

完全裝配順序：

維護期間，應特別注意以下部件:

1) 電磁鐵：沒有一個明顯不同腐蝕，電阻值進行正常，G2正常顯示阻值為：0.5~0.7毫歐；

2. 閥桿：導桿無明顯顆粒磨損；

3)緊固螺釘: 與閥片接觸的密封面不損壞;

4)閥板:與噴油器體的接觸面無損傷，特別是球閥的環形座面無顆粒磨損和機械損傷。

三、電裝噴油器進行工作基本原理

1. 靜態關閉階段：電磁鐵不通電，半球狀平面閥在彈簧力的作用下密封閥座表面。 由于引入腔A的燃油與引入腔B的燃油具有相同的壓力（共軌），且閥桿端面的液壓支承面積遠大于針閥端，因此，作用在整個運動部件上的合力向下，當針閥密封噴孔時，沒有噴射。

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3.停噴:一旦電磁鐵停止通電，其產生的電磁力立即消失，銜鐵在彈簧力的作用下迫使半球形平板閥緊密密封閥座的座面。