挖掘機發動機產生白煙的原因是什么？ 挖掘機（發動機、液壓泵、分配閥）被稱為挖掘機的三個主要部件，任何一個部件的故障都會導致挖掘機不能正常工作。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 作為挖掘機的動力元件，發動機的正常與否至關重要，只有在良好的工況下才能長時間使用，同時能保持柴油的充分燃燒，提高經濟性。 環保。 當柴油機正常工作時，廢氣顏色為無色或淺灰色，當出現故障時，可能會出現白煙、藍煙或黑煙，所以今天我們來分析一下發動機產生白煙的原因。 在發動機正常工作狀態下，燃料以霧化狀態噴射到氣缸中，在燃料噴射器失效后，燃料可能以液滴形式進入氣缸，在氣缸中，燃料混合氣體不均勻，使得燃料在工作期間沒有完全燃燒， 并且在廢氣中存在大量未燃燒的烴和水蒸氣。 在燃油噴嘴出現這種情況時，首先需要確定哪個氣缸的燃油噴嘴發生故障。故障的燃油噴嘴可以通過逐個氣缸斷開來消除，并及時更換。 柴油含水量高在柴油質量不高或油水分離器功能失效情況下，進入發動機的柴油往往含有一些水，這部分水與柴油噴入氣缸后形成不均勻的混合氣，氣缸壓縮燃燒后大量未燃碳氫化合物和水蒸氣， 使廢氣的顏色為白色。 解決這種情況產生白煙的辦法是使用質量有保證的油品，使用有效的油水分離器，每天早晨發動發動機前檢查油水分離器，并及時清除水分。 如果單個氣缸不燃燒，當氣缸不工作時，氣缸燃料噴射噴嘴仍將噴射燃料，且氣缸中燃料混合物在壓縮溫度升高之后可能變成燃料蒸汽，這導致在排氣時產生白煙，這通常伴隨發動機功率和功率的降低。 也可采用逐缸斷開的方法排除此類故障，從而確定一個或多個氣缸不燃燒，然后進行下一步不燃燒原因調查。 同時，檢查發動機機油是否增加，判斷冷卻液是否進入氣缸，確認冷卻液進入氣缸后，需要檢查修理發動機，更換損壞的氣缸套或氣墊。 如果燃料提前角調節不當，且燃料提前角太小，則在活塞運行到氣缸上死點之前將太少燃料噴射到燃料噴嘴中，預混合氣體量減少，混合氣體燃燒速度降低，燃燒結束時間延遲，大量水蒸氣和煙霧。 如果冷卻劑進入氣缸，進入氣缸冷卻劑也會使廢氣產生白煙。原理與燃料中的水太多相同。冷卻劑進入氣缸可能是由于氣缸套破裂或氣缸套損壞所致。 高溫高壓冷卻液進入氣缸，通過高溫高壓，排出時形成白色水蒸氣。 當燃料供應太遲時，部分燃料被移除而不燃燒，形成柴油蒸汽，并且廢氣變成白色。