挖掘機發動機在工作過程中自動熄火，再次起動時起動機正常工作，但發動機無法起動，排氣管冒出少量黑煙。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。安徽挖掘機修理廠直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業機具。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

根據機器維修手冊中的相關故障診斷程序和以往的維修經驗，維修人員首先檢查了機器保險絲盒內的所有保險絲、發動機油門步進電機動作系統、發動機停機電機動作系統和發動機燃油供給系統，以及燃油噴嘴的霧化等相關因素，未發現異常。進一步分析表明，發動機的故障與發動機啟動時的負荷有關。因此，故障很可能是由主機控制電路引起的。主機控制電路圖如附圖所示。

經檢查，發動機系統啟動時，繼電器A、B、C均能夠正常吸合，從而排除了因繼電器未吸合而導致汽車發動機工作不能及時啟動的可能性；隨后用萬用表可以測量控制電磁閥a和b的電信號數據輸入端，結果分析發現問題均無電流主要通過，而此時我們電路4是在閉俁狀態，若無電流以及通過，這只能說明液壓泵和閥控制器的電源未接通。進一步提高檢查后發現，由于我國發電機向蓄電池供電的線路其絕緣材料性能產生不好，致使安裝在蓄電池正上方的50A的可熔接頭D因短路而熔斷。在檢修管理人員將線路信息進行研究絕緣技術處理并更換可熔接頭后，再次開始啟動中國發動機時，故障出現癥狀已消失。

當鑰匙開關處于START位置時，一方面，通過電路1的電源電流使發動機節氣門步進電機繼電器B和液壓系統泵控制繼電器C接合，并且繼電器C接合。 接通將液壓泵的閥控制器(pvc)連接到液壓泵控制電磁閥a和b的電路5，另一方面，電源通過電路2供給起動控制器(e，c)以接通電源湖； 此外，電池繼電器A被通過回路3的電源電流接通，從而電源通過回路4向液壓泵的閥控制器供電。 當挖掘機的液壓泵的發動機控制器和閥控制器的電源接通時，來自發動機、液壓泵和主控制閥的傳感器的信號一起被處理。 然后，液壓泵控制螺線管a和b被給予信號以確定其內部線軸的排量。因此，通過調節進入主液壓泵的伺服系統的先導液壓泵的油流量來改變主液壓泵的斜盤的傾角。 以調節主液壓泵的排量，以配合發動機的啟動。