在挖掘機維修設備施工作業中，挖掘機維修發動機黑煙||挖掘機維修發動機燃燒油挖掘機維修發動機廢氣|挖掘機維修發動機水溫高挖掘機維修慢發動機油溫高或水溫高是一種常見的現象。安徽挖掘機修理廠必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，并及時匯報修理。安徽挖掘機維修在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。合肥挖掘機維修在實際的挖掘工作中，上面定義的回轉速度是不切實際的。也就是說，需要的實際回轉性能是可用回轉扭矩表示的加速/減速。那么，當發動機機油溫和水溫過高時？

      首先，水溫高：為什么水溫高？ 水箱用于散熱，是風冷的，即發動機驅動的風扇。 所以說，水溫高的原因有：1、恒溫器卡住，不能打開，這時水只能走小循環，沒有經過散熱器。 水箱內部臟兮兮，水不光滑，可用測溫槍檢測水箱上下的溫度，如果水箱堵塞，水箱下方的溫度會很低。 3. 風扇轉速不足和離合器故障。 4. 當散熱器周圍的膠帶損壞或不存在時，產生渦流，熱空氣循環，無法達到冷卻效果。 5. 對于第五點，我們很容易忽視，也就是說，不會出現錯誤報警，傳感器故障，這也是可能的，電腦是很木頭的，只看到數據看不到真相。

      第二，高油溫，高油溫和高水溫相似，也有大小循環，只有通過恒溫器，他有一個回油止回閥，如果這個閥門卡住，油溫會很高，其他水溫也一樣。 當然，大挖掘機依靠風扇泵驅動風扇電機來調節轉速，還有一個溢流裝置，一般油溫較高，檢查這些地方就可以解決。 我會給你下一個專家的意見。 根據多年的工作經驗，他認為在發動機油溫和水溫過高的同時，如果油和水的量足夠或不足，應先降低油溫，再降低水溫。 其原因如下：1。油溫過高對發動機危害很大，所謂發動機溫度過高，是指發動機油溫，水溫超過90 ℃。 當這兩個溫度同時過高時，會影響發動機的正常運行，并給發動機帶來一定的危害：間隙減小，形成嚴重磨損或“拉缸”。 油溫主要表示與散熱相比產生的熱量。 曲軸和軸承通過摩擦產生熱量，油消散大部分熱量，并且產生的熱量和消散的熱量之間的平衡(表示為穩定的油溫)是相對的。 當所產生的熱量超過所散發的熱量時，軸承殼的溫度將升高，局部溫度達到鉛的熔點，軸承殼中的鉛將熔化，沉淀。 當鉛大量析出時，軸瓦的軸承表面變小、不平，磨損加劇，當磨損嚴重時，局部溫度可能超過銅的熔點（1083 ℃），銅開始熔化。 這會導致曲軸和軸承嚴重燒蝕，或導致“襯套軸承”。 試驗表明，當油溫達到110 ℃ 時，軸承間隙油膜溫度可達到150 ℃。 油膜溫度高于150 ℃ 時，易產生裂紋，形成半干摩擦。 由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當，軸承溫度會過高，鉛會熔化，后果難以想象。 因此，當油和水的溫度同時過高時，應首先降低油溫。